W RUCHU DROGOWYM Bezpieczeństwo ruchu drogowego stanowi istotny element w mobilności społeczeństwa. Transport drogowy obecnie postrze-gany jest nie przez pryzmat rozwoju oraz dobrobytu ludzkości, ale kojarzy się przede wszystkim z zagrożeniami. To właśnie w ruchu lą-dowym powstaje największa ilość wypadków, w stosunku do innych O wprowadzanych zmianach można było oficjalnie mówić już w połowie marca 2021 roku - to właśnie wtedy opublikowano w Dzienniku Ustaw nowelizację Prawa o ruchu drogowym. Zmienione przepisy ruchu drogowego weszły jednak w życie dopiero 1 czerwca 2021 i tym samym sprawiły, że kierowcy oraz piesi będą musieli dostosować się do Musze napisać 20 pytań dotyczących zasad które obowiązują. Sprawdź się w quizie 10 pytań dla rowerzystów i daj się zaskoczyć! Proszę o pomoc . Musze napisać 20 pytań dotyczących zasad które from brainly.pl Przygotuj zestaw 20 pytań dotyczących zasad, które obowiązują rowerzystów. 10 rowerowych pytań i odpowiedzi. Od 1 czerwca 2021 roku obowiązują nowe przepisy dotyczące m.in. bezpieczeństwa pieszych uczestników ruchu drogowego. Uzyskali oni pierwszeństwo w trakcie wchodzenia na przejście dla pieszych. W okresie od 1 czerwca do końca sierpnia tego roku na przejściach dla pieszych doszło do 421 wypadków. To o 3 proc. mniej niż w 2020 r. i o 24 proc. mniej niż w 2019 r. 1) 20 pytań z wiedzy podstawowej, w tym: · 10 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, · 6 pytań o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, · 4 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego. W Ustawie z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym można przeczytać, że strefa zamieszkania jest obszarem obejmującym drogi publiczne lub inne drogi, gdzie obowiązują szczególne zasady ruchu drogowego, a wjazdy i wyjazdy są oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi. Jak dokładnie wygląda strefa zamieszkania i jaki znak Przepisy dotyczące ruchu drogowego określa ustawa z 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym. Najnowsze zmiany w przepisach dla rowerzystów obowiązują od 20 maja 2021 roku. Zgodnie z nimi: Rowerzysta ma obowiązek wyraźnie zasygnalizować manewry (np. chęć zmiany pasa ruchu) poprzez wyciągnięcie ręki. Zapisu na test kwalifikacyjny w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Warszawie możecie Państwo dokonać jedynie w Biurze Obsługi Klienta w Miejscu Egzaminowania Odlewnicza przy ul. Odlewniczej 8. Testy kwalifikacyjne dostępne są w języku polskim a także w języku angielskim, rosyjskim oraz ukraińskim. wniesioną opłatę za test 20 pytań dotyczących rowerzystów. Odpowiedź. m12. 1. Jaki dokument powinien posiadać rowerzysta? 2. Na czym jeżdzi roweżysta? 3. Ile lat powinien posiadać rowerzysta zdawając na kartę rowerową? Ważne jest również dołączenie fotografii. Po spełnieniu formalnych wymagań udajemy się do ośrodka szkolenia kierowców. Kurs wewnętrzny dzieli się na część teoretyczną (30 godzin) i praktyczną (20 godzin). Przyszły kierowca na szkoleniu uzyskuje wiedzę z zakresu ruchu drogowego i udzielania pierwszej pomocy. Lzbk. Jak zapowiadali, tak też uczynili. 6 grudnia 2021 roku w bazie pytań pojawiły się, aż 164 nowe pytania na egzaminie teoretycznym. Zakres pytań obejmuje wprowadzone w okresie od 20 maja i od 1 czerwca 2021 zmiany w przepisach ruchu drogowego. Między innymi pierwszeństwo pieszych, hulajnogi i nowe ograniczenia prędkości. Nowe pytania na egzaminie – czego możesz się spodziewać? Przypomnijmy, że egzamin teoretyczny na prawo jazdy składa się z dwóch części (20 pytań), które podzielone są na: 10 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, każde za 3 punkty 6 pytań o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, każde za 2 punkty 4 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, każde za 1 punkt 12 pytań z wiedzy specjalistycznej: 6 pytań o wysokim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, każde za 3 punkty 4 pytania o średnim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, każde za 2 punkty 2 pytania o niskim znaczeniu dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, każde za 1 punkt Z tego będą sprawdzać Twoją wiedzę! Nowe pytania pojawiły się roku w bazie testów ze względu na wejście w życie przepisów drogowych w 2021 roku na przełomie maja i czerwca. Możesz spodziewać się pytań dotyczących: status hulajnogi elektrycznej i urządzeń transportu osobistego; kategoria: urządzenia wspomagające ruch;dopuszczalna prędkość kierujących hulajnogami i możliwe miejsca poruszania się na hulajnodze;hulajnoga a karta rowerowa; pierwszeństwo pieszych wchodzących i znajdujących się na przejściu dla pieszych; prawa pieszego oczekującego przed przejściem;pieszy korzystający z telefonu i innych tym podobnych urządzeń;pierwszeństwo w rejonie torowisk; zmiana dopuszczalnych limitów prędkości jazdy; dopuszczalna prędkość w obszarze zabudowanym i pora dnia;bezpieczna odległość między pojazdami podczas przejazdu autostradą czy drogą ekspresową. Jeśli korzystasz z papierowego podręcznika kursanta, to warto poszukać informacji o powyższych punktach. Sprawdź również, czy wersja online kursu (jeśli taki masz) ma zaktualizowaną bazę pytań. Informacje o nowych pytaniach i wyjaśnienie kwestii z nimi związanych powinieneś uzyskać również u instruktora, który prowadzi kurs teoretyczny. Warto również zainteresować się samymi przepisami, które uległy zmianie. Aktualne przepisy będą dla Ciebie również dobrym źródłem wiedzy. Przepisy ruchu drogowego dla rowerzystów niektórym mogą wydawać się nie do końca jasne. Czy kask na rower jest obowiązkowy? Jak powinno wyglądać prawidłowe włączanie się do ruchu? A jakie są konsekwencje jazdy po alkoholu? Nieznajomość odpowiedzi na te i wiele innych pytań bywa źródłem konfliktów i niepotrzebnego stresu, a nieraz i mandatów. Najlepiej uniknąć ich dzięki naszemu krótkiemu przewodnikowi po przepisach rowerowych na rok 2020. Kiedy znamy zasady jazdy na rowerze, podróż staje się i obowiązki rowerzysty powinien znać każdy, zwłaszcza kiedy porusza się po mieście i drogach publicznych. Zasady obowiązujące kierujących jednośladami jasno określają: ustawa z 20 czerwca 1997 roku – Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. Według pierwszej z wymienionych regulacji prawnych rowerem nazwiemy każdy jednoślad o szerokości do 90 cm, napędzany siłą mięśni, z ewentualnym napędem dodatkowym o charakterze uprawnienia – karta rowerowa – przepisyJeśli jesteś osobą dorosłą, nie potrzebujesz żadnych specjalnych uprawnień, aby jeździć rowerem – wystarczy dowód osobisty. Inaczej sprawa się ma w kwestii nieletnich. Dzieci do lat 10 mogą poruszać się jednośladem tylko pod opieką opiekunów. Z kolei młodzi rowerzyści, którzy skończyli 10 lat, a nie mają jeszcze 18, do samodzielnej jazdy potrzebują karty rowerowej. Zazwyczaj mają możliwość wyrobienia jej w szkole. Wymaga to opanowania podstawowych przepisów oraz umiejętności praktycznych. W ich rozwoju nieocenione będzie miasteczko rowerowe, łączące edukację z dobrą więcej, dziecko do 7. roku życia można przewozić na rowerze, ale wyłącznie wewnątrz dodatkowego siodełka. Jeżeli fotelik waży mniej niż 15 kg, prawo zezwala, aby przymocować go do ramy. Jeśli jego masa ma więcej niż 22 kg – musi być zamontowany za siodełkiem. Do przewożenia dziecka możliwe jest też wykorzystanie przyczepki. Należy jedynie sprawdzić, czy zespół pojazdów, czyli rower z przyczepą, nie przekracza przepisowych 4 m mandaty:Naruszenie obowiązku przewożenia dziecka do lat siedmiu na dodatkowym siodełku – 50 bez uprawnienia rowerem i wózkiem rowerowym – 100 zwracać uwagę na znaki drogowe dla rowerzystów – w tym także przepisy dla rowerzystów (2020)Przepisy rowerowe wyróżniają dwa typy ścieżek dedykowanych rowerzystom. Droga rowerowa to część infrastruktury wydzielona konstrukcyjnie lub za pomocą ograniczników bezpieczeństwa (słupki, ogrodzenia, znaki), a pas rowerowy to wyodrębniona (np. malowaną linią) i oznakowana część jezdni, prowadząca w jednym mogą poruszać się także drogami publicznymi. Zakaz jazdy na rowerze obowiązuje jedynie na drogach ekspresowych, autostradach i tych jezdniach, wzdłuż których poprowadzono dedykowaną jednośladom trasę, zmierzającą w tym samym kierunku, w którym jedzie rowerzysta. Jeśli taka istnieje – jest obowiązek korzystania z jasna trzeba też zwracać uwagę na znaki drogowe dla rowerzystów, w tym B-9, czyli zakaz wjazdu rowerów, który dodatkowo może ograniczyć przestrzeń dostępną dla przepisach rowerowych możemy natknąć się też na pojęcie śluzy rowerowej. Jest to oznakowane miejsce przed skrzyżowaniem, często malowane na czerwono, przeznaczone do zatrzymania rowerów przed ustąpieniem pierwszeństwa. W Polsce to dość rzadkie rozwiązanie, ale możemy na nie natrafić w niektórych większych aglomeracjach. Spotkamy się z nim za granicą, w miastach stawiających na ruch rowerowy, np. w Pekinie, Groningen czy Kopenhadze. Rowerzysta zobowiązany jest jeździć możliwie blisko prawej krawędzi mandaty:Nieustąpienie miejsca pieszym przez kierującego rowerem korzystającego z drogi dla rowerów i pieszych – 50 śluzy rowerowej, kiedy zaistnieje możliwość kontynuowania jazdy w zamierzonym kierunku – 50 obowiązku poruszania się po poboczu – 100 się do znaków C-13 "droga dla rowerów" – 100 zł (tyle samo za zignorowanie STOP-u).Uwaga! Rowerzysta nie może przejechać po przejściu dla pieszych. W takiej sytuacji powinien zejść z roweru i przeprowadzić go przez pasy. Kto ma pierwszeństwo na przejeździe dla rowerów?Bez względu na okoliczności, kolarz nie może przejechać przez przejście dla pieszych. Jazda możliwa jest wyłącznie po osobno oznakowanym przejeździe rowerowym. Przepisy jasno zezwalają na przemieszczanie się po nim na dwóch kołach. Co więcej, rowerzyści mają wówczas pierwszeństwo przed autami na drodze. Warto jednak podejść do sprawy zdroworozsądkowo i sprawdzić, czy jest bezpiecznie. Po pierwsze, dlatego, że prawo przewiduje mandat za wjazd pod pojazd, który był na przejeździe przed nami. Po drugie – przejazdy bywają słabo oświetlone i oznakowane, a czyjaś pomyłka nie powinna nas kosztować zdrowia lub mandaty:Zwalnianie lub zatrzymywanie się bez uzasadnionej przyczyny na przejeździe dla rowerzystów – 100 bezpośrednio przed jadący pojazd na przejeździe dla rowerzystów – 150 można jechać ulicą, gdy obok jest droga dla rowerów?Zgodnie z przedstawionymi wcześniej regulacjami, cykliści mają obowiązek jeździć drogami im dedykowanymi, jeśli te prowadzą zgodnie z obranym kierunkiem jazdy. W idealnych warunkach ta zasada byłaby wystarczająca, ale co, jeśli poruszamy się jezdnią tylko chwilowo (do najbliższego skrętu), a od drogi rowerowej dzielą nas barierki, tramwaje i pozostałe pasy ruchu drogowego?W 2016 roku warszawski Sąd Rejonowy wydał wyrok w sprawie rowerzysty jadącego prawą stroną trzypasmowej jezdni. Po drugiej stronie znajdowała się dwukierunkowa droga dla rowerów, z której ten nie skorzystał. Rowerzysta nie przyjął mandatu, tłumacząc swoją decyzję brakiem możliwości zjechania na drogę dla rowerów. Ten argument przesądził o jego wygranej. Cykliści mogą poruszać się jezdnią do najbliższego zjazdu lub dojazdu do przeciwległej drogi rowerowej, jeśli znaki nie stanowią mandat:Naruszenie obowiązku korzystania z drogi dla rowerów lub pasa ruchu rowerowego, biegnących w kierunku jazdy rowerzysty – 50 rowerem po chodnikuZdarza się, że cykliści poruszają się po nim, co na ten temat mówi prawo? Jazda rowerem po chodniku jest wykroczeniem, od tej zasady jest jednak kilka wyjątków. Przepisy mówią, że przestrzeń dla pieszych może służyć najmłodszym rowerzystom (do lat 10) wraz z ich opiekunami. Bez małego dziecka pod opieką, rowerzysta na chodniku może się znaleźć, jeśli mamy do czynienia z jezdnią, na której nie ma drogi, ani pasa dla rowerów, auta jadą powyżej 50 km/h, a chodnik ma co najmniej 2 m szerokości. Inny wyjątkiem są niesprzyjające warunki atmosferyczne. W dwóch ostatnich przypadkach odstępuje się od zakazu dla większego okazji, warto zaznaczyć, że za każdym razem gdy rowerzysta pojawia się na chodniku, musi bezwzględnie ustępować pierwszeństwa pieszym. Przepisy rowerowe zobowiązują nas wówczas do zachowania szczególnej mandat:Naruszenie zakazu poruszania się rowerem w ciągu pieszym – 50 w parach i kolumna rowerowaBywa, że na rowerową wycieczkę lub trening wybieramy się w towarzystwie drugiej osoby. Warto wówczas zdawać sobie sprawę z tego, jak można poruszać się po drogach w tandemie. Przepisy rowerowe zezwalają na jazdę rowerem obok siebie, jeśli nie stwarza to zagrożenia w ruchu. Jeśli jedziecie w parze, w sytuacji awaryjnej obie osoby powinny jak najszybciej wrócić do jazdy przy prawej krawędzi jeśli poruszacie się większą grupą, możecie zorganizować się w tzw. kolumnę rowerową. Zgodnie z przepisami, może ona zawierać do 15 jednośladów. Jeśli jest Was więcej, powinniście podzielić się na kilka takich grup. Między nimi trzeba pozostawić minimum 200 m odstępu, aby samochody mogły je bezpiecznie wyprzedzać. Poza tym kolumnę obowiązują identyczne przepisy, jak wszystkich uczestników mandaty:Naruszenie zakazu jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu – 50 poruszania się innym uczestnikom ruchu przez kierującego rowerem jadącego po jezdni obok innego roweru lub motoroweru – 200 powinien mieć zawsze sprawne światła przednie i roweru – aktualne przepisy rowerowe 2020Jazda na rowerze wiąże się nie tylko ze znajomością przepisów. Konieczne jest także zadbanie o obowiązkowe wyposażenie roweru. Brak wymaganych elementów może skutkować mandatem. Warto więc sprawdzić, czy posiadamy je wszystkie:światła przednie – przynajmniej jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej,światła tylne – przynajmniej jedno światło odblaskowe barwy czerwonej, ale o kształcie innym niż trójkąt oraz przynajmniej jedno światło pozycyjne czerwone,co najmniej jeden działający hamulec,dzwonek bądź inny sygnał ostrzegawczy o dźwięku nieprzeraźliwym,kierunkowskazy, jeśli konstrukcja roweru uniemożliwia dawanie sygnału skrętu Lampek musimy używać tylko od zmierzchu do świtu, a nie przez cały dzień, jak kierowcy mandaty:Jazda bez wymaganego wyposażenia – 50 do 500 kask rowerowy jest obowiązkowy?W Polsce nie ma konieczności jazdy w kasku. Warto jednak zainwestować w ten element wyposażenia. Rowerzysta na drodze z osłonięta głową jest znacznie bezpieczniejszy. Na co dzień dochodzi do wielu incydentów, w których kaski rowerowe znacząco łagodzą skutki niebezpiecznych upadków, albo wręcz chronią życie. Trzeba pamiętać, że cykliści należą do grupy silnie narażonej na groźne urazy strony prawnej sytuacja ma się podobnie w kwestii kamizelek odbijających światło i odblasków. Nie ma przymusu ich noszenia, ale gdy jedziemy po zmroku nieoświetloną drogą, lepiej zachować wszelkie środki ostrożności. Odblaskowa kamizelka znacznie zwiększa szansę na to, że w odpowiednim momencie zostaniemy zauważeni przez rower pod żadnym pozorem nie należy wsiadać po spożyciu zasady obowiązujące rowerzystów – za co jeszcze można dostać mandat w 2020 roku?Mało osób zdaje sobie sprawę, że prawo szczegółowo opisuje także sposoby, w jakie rowerzysta może korzystać ze swojego jednośladu. Jadąc, musimy mieć nogi cały czas na pedałach. Kierownicę trzeba trzymać przynajmniej jedną ręką. Nie wolno jednocześnie rozmawiać przez telefon, chyba że mamy do tego specjalny zestaw z roweru, trzeba być całkowicie trzeźwym. Podobnie jak kierowca samochodu, rowerzysta nie może być po spożyciu napoju wyskokowego lub innego środka o podobnym działaniu. Należy pamiętać, że jazda rowerem po alkoholu to zagrożenie nie tylko dla cyklisty, ale też dla pozostałych uczestników ruchu wyróżnia stan po użyciu (0,2 – 0,5 promila) i stan nietrzeźwości (0,5 promila i więcej). W pierwszym wypadku, oprócz mandatu, rowerzyście grozi do 14 dni aresztu lub grzywna do 5000 zł. W drugim wypadku areszt może się przedłużyć nawet do miesiąca, ale nie zmienia się maksymalna kwota uznaniowej grzywny. Ponadto sąd może nałożyć na winnego zakaz prowadzenia pojazdów innych niż mechaniczne na okres od 6 miesięcy do 3 mandaty:Jazda bez trzymania przynajmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach – 50 się pojazdów – 100 na czerwonym świetle – 100 rowerem innego roweru na zakręcie – 300 w sposób powodujący zagrożenie bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienie – 100 do 300 osoby w stanie nietrzeźwości, stanie po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu – 150 w stanie po użyciu alkoholu – 300 do 500 w stanie nietrzeźwości – 500 mandatów dla rowerzystów, za naruszenie przepisów kodeksu widać, polskie prawo nakłada na rowerzystę obowiązek spełnienia wielu wymogów, z których istnienia często możemy sobie nawet nie zdawać sprawy. Ich przestrzeganie pozwala nie tylko ustrzec się mandatu, ale także sprawia, że jesteśmy znacznie bezpieczniejsi na drodze. Sumiennie stosując się do regulacji prawnych, nie zagrażamy sobie ani innym uczestnikom ruchu drogowego. Przed wyruszeniem w drogę warto więc zawsze mieć to na uwadze. Jak zilustrować jedno z ośmiu błogosławieństw? Bardzo pilne! nie mam pomysłu na zrobienie pracy dodatkowej na religie muszę zilustrować jedno z ośmiu błogosławieństw.(na jutro) pomocy! oto błogosławieństwa: 1. Błogosławieni ubodzy w duchu, albowiem do nich należy Królestwo niebieskie. 2. Błogosławieni, którzy się smucą, albowiem oni będą pocieszeni. 3. Błogosławieni cisi, albowiem oni na własność posiądą ziemię. 4. Błogosławieni, którzy łakną i pragną sprawiedliwości, albowiem oni będą nasyceni. 5. Błogosławieni miłosierni, albowiem oni miłosierdzia dostąpią. 6. Błogosławieni czystego serca, albowiem oni Boga oglądać będą. 7. Błogosławieni, którzy wprowadzają pokój, albowiem oni będą nazwani synami Bożymi. 8. Błogosławieni, którzy cierpią prześladowanie dla sprawiedliwości, albowiem do nich należy Królestwo niebieskie. 9. Błogosławieni jesteście, gdy /ludzie/ wam urągają i prześladują was, i gdy z mego powodu mówią kłamliwie wszystko złe na was. Cieszcie się i radujcie, albowiem wasza nagroda wielka jest w niebie. Tak bowiem prześladowali proroków, którzy byli przed wami. Answer Tylko 2 proc. niemieckich kierowców odpowiedziałoby poprawnie na ponad 80 proc. pytań w teoretycznej części egzaminu na prawo jazdy - wynika z ankiety przeprowadzonej przez niemiecki automobilklub ADAC. Średnio tylko połowa zadań zawartych w tej części egzaminu doczekałaby się poprawnego rozwiązania przez egzaminowanych. Jak podaje niemiecki automobilklub ADAC, reprezentatywną ankietą objęto ponad 3500 kierowców obojga płci w wieku od 17 lat. Jej wyniki sąmało zadowalające- stwierdza ADAC. Zasady bezpieczeństwa Uczestniczki i uczestnicy ankiety musieli udzielić odpowiedzi na 20 pytań zawartych w obowiązującym obecnie teście teoretycznym, dotyczących różnych sytuacji w ruchu drogowym. Ankieta ADAC poruszała przede wszystkim często spotykane w praktyce przyczyny wypadków drogowych, spowodowanych błędnym zachowaniem kierowców oraz względnie nowe przepisy, dotyczące rowerzystów oraz zasady korzystania z telefonów komórkowych podczas jazdy samochodem. Odległość od pojazdu jadącego przed nami to jedno z łatwiejszych pytań Najwięcej poprawnych odpowiedzi (87 procent) udzielono na pytanie dotyczące właściwej odległości od pojazdu jadącego przed nami, która wynosi „połowę tego, co wskazuje w danej chwili prędkościomierz”. Oznacza to, że jeśli poruszamy się z prędkością 100 kilometrów na godzinę, od jadącego przed nami samochodu powinno nas dzielić przynajmniej 50 metrów. Niemal tyle samo właściwych odpowiedzi uczestnicy ankiety udzielili na pytanie dotyczące czasu, w jakim rozkłada się we krwi kierowcy 1 promil alkoholu. Na pytania związane ze zgodnym z przepisami zachowaniem się na skrzyżowaniach i przestrzeganiem na nich zasady, że pierwszeństwo ma samochód nadjeżdżający z prawej strony, dobrej odpowiedzi udzieliło 70 procent ankietowanych. „Znacznie gorzej”, jak podaje ADAC, wypadły odpowiedzi związane z zasadami poruszania się samochodów w strefach ekologicznych. Tylko 6 procent kierowców wiedziało, że specjalną plakietkę ekologiczną powinny mieć nie tylko samochody z silnikiem benzynowym i silnikiem Diesla, ale także samochody elektryczne. Na pytania dotyczące zasad posługiwania się telefonem komórkowym podczas jazdy samochodem poprawnie odpowiedziało zaledwie 12 procent ankietowanych, a tylko 25 procent kierowców wiedziało, w jakich sytuacjach obowiązuje tzw. jazda na suwak albo na zakładkę. Starszych stażem kierowców często gubi rutyna Rutyna kontra teoria ADAC zwraca uwagę, że wśród uczestników ankiety było wielu doświadczonych kierowców, zarówno mężczyzn, jak i kobiet. Dwie trzecie ankietowanych osób posiadało prawo jazdy od ponad 20 lat, a tylko 1 procent od niespełna dwóch lat. Poza tym ponad połowa osób objętych tą ankietą przez ponad 200 dni w roku korzysta ze swojego samochodu. Zaskakująco wiele poprawnych odpowiedzi na zawarte w ankiecie pytania udzielili najmłodsi stażem kierowcy. Zdaniem ADAC świadczy to o tym, że starsi i mający rutynę kierowcy dobrze sobie radzą na co dzień w ruchu drogowym dzięki wieloletniemu doświadczeniu za kierownicą, ale ich wiedza teoretyczna maleje w miarę upływu czasu. Dlatego ADAC radzi im, żeby ponownie zapoznali się z przepisami ruchu drogowego, a zwłaszcza tymi, które wprowadzono do kodeksu drogowego w ostatnich latach. (AFP/jak) Chcesz skomentować ten artykuł? Zrób to na Facebooku! >>

20 pytań dotyczących ruchu drogowego